地基注浆压力越大越好，以便分裂、挤压和渗透土层（一般控制在1.5MPa以内）。压力过大容易导致上层土层隆起，浆液冒出。浆液在固化前相当于增加外部荷载，浆液扰动原始承载层，因此地基注浆容易引起额外沉降。敏感结构应采用一孔或几孔跳注，间隔时间应超过3天。
卵石层或动水压力大的土浆应与加速凝剂混合，或间歇注浆。在地基注浆加固基础的过程中，应随时监测压力的突然下降。当上升或注浆异常时，应查明原因并及时采取措施。地基注浆检查时间应在注浆结束后28天进行。可选择标准。轻动力探测或静态探测来检测加固地层的均匀性。
室内试验应在加固土的所有深度范围内每1m取样一次，以确定其压缩性、强度或渗透性。灌浆试验点可为灌浆孔数的2%~5%。当试验点的合格率小于或等于80%，或大于80%，但试验点的均值不能满足强度或防渗的设计要求时，不合格的地基注浆区应重复注浆。
地基注浆注意事项：
1.注浆加固基础过程中应随时监测，压力突然下降。如果出现异常，应查明原因并及时采取措施。
2.注浆检验时间应在灌浆结束28d后进行。加固地层的均匀性可通过标准贯入进行检测。
3.室内试验应在加固土的所有深度范围内每1m取样一次，以确定其压缩性、强度或渗透性。
的压力注浆工艺在浆体本身和施工工艺上具有一定的局限性,注入的水泥浆中所含有的气泡不易排出,在水泥浆硬化后会变成孔隙,雨水容易渗入,易对预应力钢筋造成腐蚀,如果气温过底,水结冰,可能会造成构件涨裂的危害。等待注浆强度达到后,在监理以及质检站的组织下,凿开空心板梁和同样是采用真空注浆施工工艺的T梁外侧,漏出注浆物,经过检查并和以前施工的的压力注浆相比较,我们得到了以下结论。另外,水泥浆容易离析、泌水、凝固后收缩,这些都会产生较多的空隙,导致水泥浆体强度不够、粘接不牢,为工程运行留下了安全隐患。真空注浆是在孔道的一端采用真空泵对管道产生-0.08～-0.1MPa负压,然后用注浆泵将按一定配合比的水泥浆从孔道的另一端注入,直到充满整条孔道,并加以0.5～0.7MPa的正压,从而使水泥浆在孔道中得到饱满、密实的一种施工工。
5）浆液对注浆设备、管道、结构物等无腐蚀性，并容易清洗；6）固结体具有一定的抗压、抗拉强度，抗渗性好，抗冲刷及耐老化性能好；7）配制方便，容易操作；材料来源丰富，价格低廉。现分述如下：3.1施工前工作：熟悉设计图纸、设计说明。掌握设计要求、工程数量，绘制钻孔施工面图；布置施工场地（做到通水、通电、通路、场地整）；搭建材料工棚；开挖浆池；安装钻机并试钻；组装压浆泵；测放孔位（钻孔统一编，注明施工先后次序）。已有浆液均不能同时满足以上所有要求，因此在施工要根据具体的环境选用合适的浆液。3.注浆施工注浆施工过程可分为5个步骤如下：1）施工前应做好的各项工作；2）钻孔；3）清洗钻孔；4）注水试验；5）注。
另外地下渗水也会引起坍塌，泥石流，也会引起坍塌。地下水过量开采地下水过量开采引发的地面沉降是一个、区域性的过程，通常都是由于过度抽排地下水，破坏地层原有结构，造成土层不，埋下隐患，当遇到地下施工或雨水长期浸泡时，造成路面突然塌陷。土体流失主要是由于夏季雨水频发，加剧对路基土体的冲刷，使地面雨水明渠变形，且地下管道破裂，渗透水将周边土壤稀释，导致周围土体流失，造成路面突然塌陷。路基不均匀沉降（1）一些公路施工项目的路基填料控制不严格，没有按照公路路基施工规范规定进行操作。导致路基质量不稳。（2）若公路穿过软土地段而没有妥善处理好地基，路基填筑前没探明地基承载力，便开始施工，可能导致软土地基无法承受荷。
且固结体强度可根据设计需要通过改变浆液材料和工艺参数来进行调节。沿开挖面周边布置注浆孔；按布置的注浆眼位置钻孔，孔径为50mm，孔深按设计。用钻机将小导管顶入岩层。小导管顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出；孔口止浆封堵。导管打入后用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，并在导管附及工作面喷砼。以防工作面上岩土坍塌，同时作为注浆止浆岩墙，防止孔口跑浆；压注浆液。注浆前行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。注浆达到设计注浆量和注浆压力时可结束注浆。注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况，防止堵塞、跑浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。施作超前小导管注浆支护时应注意的问题Ⅰ在施工过程。
池州建筑地基回填土下沉注浆施工方法2023已更新（今日/介绍）
