彩色透水混凝土路面特点：
彩色透水混凝路面增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”，整体性强，使用寿命长，似于普通混凝土的使用年限；同时又弥补了透水砖的整体性差、高低不、易松动、使用周期短等不足；雨天防止路面积水和夜间路面反光，提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性，吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境。
透水混凝土具有与普通混凝土所不同的特点：容重小、水的毛细现象不显著、透水性大，水泥用量小、施工简单等，因此这种新型的建筑材料的优越性不断为人所知，并在道路领域逐渐得到应用。它能够增加渗入地表的雨水，缓解城市的地下水位急剧下降等等的一些城市环境问题。
关于彩色透水混凝土路面的详细做法方案介绍
彩色透水混凝土路面整体路面比较美观，有多种颜色可以选择且相互搭配，而且方便清洗，路面会更加干净，彩色透水混凝土路面表面整洁，不易产生尘土，而且彩色透水混凝土路面比较整，没有坑洼行走方便，很多客户不了解这种产品，那么今天为您详细介绍一下彩色透水混凝土路面的施工方案。
在下沉式绿地中要设置溢流式雨水口，保证暴雨时，能有效地将多余雨水通过雨水口排出。溢流式雨水口顶部标高一般应高于绿地5～10cm。下沉式绿地通过收集路面水和路面结构层渗透水，然后通过溢流式雨水口接入市政雨水系统。下沉式绿地在市政道路中的运用，延长了雨水流动途径，系统的排水压力，绿地植物也起到了一定程度上的净化雨水的作用。另外，下沉式绿地中的植物可以充分利用天然雨水进行自我浇灌，真正实现了海绵城市理念中的蓄、净、用、排。生物滞留设施主要包括生态树池、高位花坛、生物滞留带等。生物滞留设施选址应综合考虑周边建筑、地下设施、坡度、底层土壤的渗透性和地下水位深度等因素，并确保场地标高和坡向能够满足周边场地的雨水汇入要。
材料的配比主要根据施工强度进行选择。透水地坪施工的摊铺工作以及面层处理：浇筑时要洒水保持路基湿润，保持路面整。混凝土搅拌要严格控制水灰比，水要分多次加入，先将石料、水泥和50%的用水量加入强制式搅拌机拌和30S,加入增强剂拌和40s，之后加入剩余的水拌和50s出料。混凝土的初凝时间为2小时，搅拌后要快速进行铺摊，同时要设置胀缝条。透水地坪必须使用低频板振动器，使骨料间保持一定的孔隙率。高频振动器也会使水泥浆脱离骨料表面。透水地坪建议的覆膜养护时间为15天以上，洒水养护7天以上，注意不要使用水直接冲击混凝土表面，禁止通行。混凝土养护成型后喷涂透水混凝土保护剂。喷涂保护剂前要清理路面。透水地坪施工的混凝土材料配比其实不难找。
海绵设施应设置溢流系统与市政雨水管道相衔接，确保排水通畅。海绵设施内植物应根据竖向布置、雨水水质等条件，选配耐淹、耐污能力较强的本土植物。同时，应采取必要的防渗措施，防止雨水下渗对路面及路基的强度和性造成破坏。机动车道、非机动车道和人行道的横坡宜坡向绿化带、绿地，增强绿化带、绿地对雨水的消纳功能。新建城市道路人行道宜采用透水铺装，且透水铺装率应不低于80%。新建城市道路的非机动车道鼓励采用透水铺装，透水铺装率应不低于30%。路幅超过70米的新建道路应结合附属绿地建设配建雨水蓄水设施。新建、改建、扩建广场、停车场的硬化地面中，透水铺装率应不低于40%，年径流总量控制率不低于70%，面源污染（SS）削减率不低于50。
透水路面的发展给带来了机遇，佳境从事透水混凝土等路面施工已经10余年，在2008年北京的透水路面建设中找到契机，开始布局透水路面的建设，现已经形成了研发、材料生产、道路施工、网络销售等一系列标准化运作。宁波海绵城市建设解决民生痛点2016年宁波市成功申报第二批海绵城市建设试点，提升城市整体水质，改善城市内涝。同时，结合海绵城市建设，许多老旧小区实现了停车位改造、环境品质提升等，有5万居民直接受益。海绵城市试点建设，给城市品质提升带来了哪些变化。城市内涝情况得到改善。试点前，试点区内的慈城古城、裘市村、机场路东多个老旧小区存在内涝积水现象，区域受灾人数超过2万人。海绵城市改造后各小区经受住多轮台风暴雨考。
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